문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 IKK SP1900형 전동차 (문단 편집) === SP1900 === 동철선과 서철선 개통을 위해 발주된 분량으로, 현재 전 편성이 [[튄마선]]으로 이적하여 운행중에 있다. 2001년 맨 처음 동철선에서 96량 8편성이 반입되었으며, 해당 편성은 중간에 1량의 일등석이 편성되어 있었다. 2003년에는 서철선 [[튄문역]]-[[남청역]] 개통에 대비해 7량 편성으로 22편성, 총 154량이 반입되었으며, 동철선과 다르게 1등석 객차가 없다. 이후 구룡반도 남부 연장을 대비하여 추가적으로 4편성을 반입하였고, 당시 마온산선의 4량 편성인 SP1950형의 일부 또한 7량(현재는 모두 8량)으로 증결 후 사용하고 있다. 이후 [[MTR 현대로템 R형 전동차|현대로템제 R형 전동차]]가 운행을 개시하면서 동철선의 마지막 4편성이 2021년 2월 6일 이후에 전부 [[튄마선]]으로 전출되었다. 그 이유는 [[애드미럴티역(홍콩)|애드미럴티역]] 연장구간의 승강장 길이가 9량에 맞춰 지어졌기 때문. 튄마선으로 전출 이후 12량 편성을 중간차 4량을 빼서 8량 편성을 만들고, 기존에 있던 마온산선의 4량 전동차에 이 4량을 끼워넣어 모두 8량 1편성으로 재편되었다. 출입문이 두개밖에 안 붙어있는 일등석 칸은 일반석과 동등한 외형으로 개조되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기